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航空---的润滑性
在喷气发动机中,湖北航空---,燃料泵的润滑依靠的是其泵送的燃料。当航空---的润滑性能不足时,燃料泵的磨损就会增大,这不仅会降低油泵的使用寿命,而且会影响油泵的正常工作,引起发动机运转失常等故障,威胁飞行安全。
燃料的润滑性是由其化学组成决定的。航空---中组分的润滑性能如下:非烃化合物>;多环芳香烃>;单环芳香烃>;环烷烃>;烷烃。
还有一些特殊的喷气燃料,---重喷气燃料、高闪点喷气燃料、海1军多用途燃料等。还有一些特1制的就比较有意思,比如美国sr-71用的燃料你用明火是点不着的。1号适用于寒冷地区, 2号、3号适用于一般地区, 其中3号用途广, 供出口和过境飞机加油。 4号馏分较宽, 轻馏分较多, 有利于启动点火,但不宜于炎热地区。 高闪点喷气燃料用于舰载飞机和直升机。“3号喷气燃料”是石油产品之一。英文名称jet fuel no.3,别名航空---。是由直馏馏分、加氢裂化和加氢精制等组分及---的添加剂调和而成的一种透明液体。主要由不同馏分的烃类化合物组成。
两种航空---都具有一些添加剂:
四乙1基铅 tel, tetra-ethyl lead,以提高燃油的闪点;
抗1氧化剂,用来防止起胶,通常为碱性酚,如 ao-30、ao-31或ao-37;
防静电剂,以消减静电并防止发生火花;其中一个例子是stadis 450,
腐蚀,例如用于民用与军1用燃料的dci-4a,以及军1用燃料专门用的dci-6a;
燃料系统结冰 (fsii),例如 二乙烯甘油单醚,一般在使用前才混合,这样,具有燃料加热管道的飞机,就不需要额外支付此类添加剂的费用;
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